berita

Boston Materials dan Arkema telah memperkenalkan plat bipolar baharu, manakala penyelidik AS telah membangunkan elektromangkin berasaskan nikel dan besi yang berinteraksi dengan kuprum-kobalt untuk elektrolisis air laut berprestasi tinggi.

Sumber: Bahan Boston

Bahan Boston dan pakar bahan termaju Arkema yang berpangkalan di Paris telah melancarkan plat bipolar baharu yang dibuat dengan gentian karbon tebus guna 100%, yang meningkatkan kapasiti sel bahan api. “Plat bipolar menyumbang sehingga 80% daripada berat tindanan keseluruhan, dan plat yang dibuat dengan ZRT Bahan Boston adalah lebih daripada 50% lebih ringan daripada plat keluli tahan karat sedia ada. Pengurangan berat ini meningkatkan kapasiti sel bahan api sebanyak 30%,” kata Boston Materials.

Pusat Superkonduktiviti Texas (TcSUH) Universiti Houston telah membangunkan elektromangkin berasaskan NiFe (nikel dan besi) yang berinteraksi dengan CuCo (tembaga-kobalt) untuk mencipta elektrolisis air laut berprestasi tinggi. TcSUH berkata elektromangkin berbilang logam adalah "salah satu yang berprestasi terbaik antara semua elektromangkin OER berasaskan logam peralihan yang dilaporkan." Pasukan penyelidik, yang diketuai oleh Prof. Zhifeng Ren, kini bekerjasama dengan Element Resources, sebuah syarikat yang berpangkalan di Houston yang pakar dalam projek hidrogen hijau. Kertas kerja TcSUH, yang diterbitkan baru-baru ini dalam Prosiding Akademi Sains Kebangsaan, menjelaskan bahawa elektromangkin reaksi evolusi oksigen (OER) yang sesuai untuk elektrolisis air laut perlu tahan terhadap air laut yang menghakis dan mengelakkan gas klorin sebagai produk sampingan, sambil mengurangkan kos. Para penyelidik berkata bahawa setiap kilogram hidrogen yang dihasilkan melalui elektrolisis air laut juga boleh menghasilkan 9 kg air tulen.

Penyelidik Universiti Strathclyde berkata dalam kajian baru bahawa polimer yang dimuatkan dengan iridium adalah fotomangkin yang sesuai, kerana mereka menguraikan air menjadi hidrogen dan kos oksigen dengan berkesan. Polimer sememangnya boleh dicetak, "membolehkan penggunaan teknologi percetakan kos efektif untuk meningkatkan skala," kata para penyelidik. Kajian itu, "Pemecahan air keseluruhan fotocatalitik di bawah cahaya yang boleh dilihat didayakan oleh polimer terkonjugasi zarah yang dimuatkan dengan iridium," baru-baru ini diterbitkan dalam Angewandte Chemie, jurnal yang diuruskan oleh Persatuan Kimia Jerman. "Pemangkin foto (polimer) sangat diminati kerana sifatnya boleh ditala menggunakan pendekatan sintetik, membolehkan pengoptimuman struktur yang mudah dan sistematik pada masa hadapan dan untuk mengoptimumkan aktiviti lagi," kata penyelidik Sebastian Sprick.

Fortescue Future Industries (FFI) dan Firstgas Group telah menandatangani memorandum persefahaman yang tidak mengikat untuk mengenal pasti peluang untuk menghasilkan dan mengedarkan hidrogen hijau ke rumah dan perniagaan di New Zealand. “Pada Mac 2021, Firstgas mengumumkan rancangan untuk menyahkarbon rangkaian saluran paip New Zealand dengan beralih daripada gas asli kepada hidrogen. Mulai 2030, hidrogen akan diadun ke dalam rangkaian gas asli Pulau Utara, dengan penukaran kepada grid hidrogen 100% menjelang 2050,” kata FFI. Ia menyatakan bahawa ia juga berminat untuk bekerjasama dengan syarikat lain untuk visi "Pilbara hijau" untuk projek berskala giga. Pilbara ialah kawasan kering dan jarang penduduk di bahagian utara Australia Barat.

Aviation H2 telah menandatangani perkongsian strategik dengan pengendali sewa pesawat FalconAir. "Aviation H2 akan mendapat akses kepada hangar FalconAir Bankstown, kemudahan dan lesen operasi supaya mereka boleh mula membina pesawat berkuasa hidrogen pertama Australia," kata Aviation H2, sambil menambah bahawa ia berada di landasan untuk meletakkan pesawat di langit pada pertengahan 2023.

Hydroplane telah menandatangani kontrak Pemindahan Teknologi Perniagaan Kecil Tentera Udara AS (USAF) kedua. "Kontrak ini membolehkan syarikat itu, dengan kerjasama Universiti Houston, untuk menunjukkan model kejuruteraan loji kuasa berasaskan sel bahan api hidrogen dalam demonstrasi darat dan penerbangan," kata Hydroplane. Syarikat itu menyasarkan untuk menerbangkan pesawat demonstrasinya pada tahun 2023. Penyelesaian modular 200 kW harus menggantikan loji kuasa pembakaran sedia ada dalam platform mobiliti udara enjin tunggal dan bandar sedia ada.

Bosch berkata ia akan melabur sehingga €500 juta ($527.6 juta) menjelang akhir dekad dalam sektor perniagaan penyelesaian mobilitinya untuk membangunkan "timbunan, komponen teras elektrolisis." Bosch menggunakan teknologi PEM. "Dengan loji perintis yang dijadualkan untuk memulakan operasi pada tahun akan datang, syarikat merancang untuk membekalkan modul pintar ini kepada pengeluar loji elektrolisis dan penyedia perkhidmatan industri mulai 2025 dan seterusnya," kata syarikat itu, sambil menambah bahawa ia akan memberi tumpuan kepada pengeluaran besar-besaran dan ekonomi skala dalam kemudahannya di Jerman, Austria, Republik Czech, dan Belanda. Syarikat itu menjangkakan pasaran komponen elektrolisis akan mencecah sekitar €14 bilion menjelang 2030.

RWE telah memperoleh kelulusan pembiayaan untuk kemudahan ujian elektrolisis 14 MW di Lingen, Jerman. Pembinaan dijangka bermula pada bulan Jun. "RWE menyasarkan untuk menggunakan kemudahan percubaan untuk menguji dua teknologi elektrolisis di bawah keadaan industri: Pengeluar Dresden Sunfire akan memasang elektrolisis beralkali tekanan dengan kapasiti 10 MW untuk RWE," kata syarikat Jerman itu. “Secara selari, Linde, sebuah syarikat kejuruteraan dan gas perindustrian global yang terkemuka, akan menyediakan elektrolisis membran pertukaran proton (PEM) 4 MW. RWE akan memiliki dan mengendalikan keseluruhan tapak di Lingen.” RWE akan melabur €30 juta, manakala negeri Lower Saxony akan menyumbang €8 juta. Kemudahan elektrolisis harus menjana sehingga 290 kg hidrogen hijau sejam dari musim bunga 2023. "Fasa operasi percubaan pada mulanya dirancang untuk tempoh tiga tahun, dengan pilihan untuk satu tahun lagi," kata RWE, sambil menyatakan bahawa ia juga telah memulakan prosedur kelulusan untuk pembinaan kemudahan penyimpanan hidrogen di Gronau, Jerman.

Kerajaan persekutuan Jerman dan negeri Lower Saxony telah menandatangani surat hasrat untuk mengusahakan infrastruktur. Mereka bertujuan untuk memudahkan keperluan kepelbagaian jangka pendek negara, di samping menampung hidrogen hijau dan derivatifnya. "Pembangunan struktur import LNG yang sedia H2 bukan sahaja wajar dalam jangka pendek dan sederhana, tetapi sangat diperlukan," kata pihak berkuasa Lower Saxony dalam satu kenyataan.

Gasgrid Finland dan rakan sejawatannya dari Sweden, Nordion Energi, telah mengumumkan pelancaran Laluan Hidrogen Nordic, sebuah projek infrastruktur hidrogen rentas sempadan di wilayah Teluk Bothnia, menjelang 2030. “Syarikat-syarikat berusaha untuk membangunkan rangkaian saluran paip yang berkesan mengangkut tenaga daripada pengeluar kepada pengguna untuk memastikan mereka mempunyai akses kepada pasaran hidrogen yang terbuka, boleh dipercayai dan selamat. Infrastruktur tenaga bersepadu akan menghubungkan pelanggan di seluruh rantau ini, daripada pengeluar hidrogen dan e-bahan api kepada pembuat keluli, yang tidak sabar-sabar untuk mencipta rantaian nilai dan produk baharu serta menyahkarbonkan operasi mereka,” kata Gasgrid Finland. Permintaan serantau untuk hidrogen dianggarkan melebihi 30 TWj menjelang 2030, dan sekitar 65 TWj menjelang 2050.

Thierry Breton, Pesuruhjaya EU untuk Pasaran Dalaman, bertemu dengan 20 CEO dari sektor pembuatan elektrolisis Eropah di Brussels minggu ini untuk membuka jalan ke arah mencapai objektif Komunikasi REPowerEU, yang menyasarkan 10 tan metrik hidrogen boleh diperbaharui yang dihasilkan tempatan dan 10 tan metrik import menjelang 2030. Menurut Hydrogen Europe, mesyuarat itu memberi tumpuan kepada rangka kerja kawal selia, akses mudah kepada kewangan dan integrasi rantaian bekalan. Badan eksekutif Eropah mahukan kapasiti elektrolisis terpasang sebanyak 90 GW hingga 100 GW menjelang 2030.

BP mendedahkan rancangan minggu ini untuk menubuhkan kemudahan pengeluaran hidrogen berskala besar di Teesside, England, dengan satu memfokuskan pada hidrogen biru dan satu lagi pada hidrogen hijau. "Bersama-sama, menyasarkan untuk menghasilkan 1.5 GW hidrogen menjelang 2030 - 15% daripada sasaran 10 GW kerajaan UK menjelang 2030," kata syarikat itu. Ia merancang untuk melabur GBP 18 bilion ($22.2 bilion) dalam tenaga angin, CCS, pengecasan EV dan medan minyak dan gas baharu. Shell, sementara itu, berkata ia mungkin meningkatkan kepentingan hidrogennya dalam beberapa bulan akan datang. Ketua Pegawai Eksekutif Ben van Beurden berkata Shell "sangat hampir untuk membuat beberapa keputusan pelaburan utama mengenai hidrogen di Eropah Barat Laut," dengan tumpuan pada hidrogen biru dan hijau.

Anglo American telah melancarkan prototaip trak pengangkutan lombong berkuasa hidrogen terbesar di dunia. Ia direka bentuk untuk beroperasi dalam keadaan perlombongan setiap hari di lombong PGM Mogalakwena di Afrika Selatan. “Tri hibrid bateri hidrogen 2 MW, menjana lebih kuasa daripada diesel pendahulunya dan mampu membawa muatan 290 tan, adalah sebahagian daripada Penyelesaian Pengangkutan Pelepasan Sifar NuGen Amerika (ZEHS),” kata syarikat itu.