berita

Syarikat mengatakan proses baru memotong masa pencetakan dari 3 jam hingga hanya dua minit

Pembuat kereta Jepun mengatakan ia telah mencipta cara baru untuk mempercepatkan pembangunan bahagian-bahagian kereta yang diperbuat daripada plastik bertetulang serat karbon (CFRP) sehingga 80%, menjadikannya mungkin untuk menghasilkan komponen yang kuat dan ringan untuk lebih banyak kereta.

Walaupun manfaat serat karbon telah lama diketahui, kos pengeluaran boleh sehingga 10 kali lebih banyak daripada bahan tradisional, dan kesukaran membentuk bahagian CFRP telah menghalang pengeluaran besar -besaran komponen automotif yang dibuat dari bahan.

Nissan berkata ia telah menemui pendekatan baru terhadap kaedah pengeluaran sedia ada yang dikenali sebagai pengacuan pemindahan resin mampatan. Kaedah yang sedia ada melibatkan membentuk serat karbon ke dalam bentuk yang betul dan menetapkannya dalam mati dengan sedikit jurang antara mati atas dan serat karbon. Resin kemudian disuntik ke dalam serat dan dibiarkan mengeras.

Jurutera Nissan mengembangkan teknik untuk mensimulasikan kebolehtelapan resin dengan tepat dalam serat karbon sambil menggambarkan tingkah laku aliran resin dalam mati menggunakan sensor suhu dalam-mati dan mati telus. Hasil simulasi yang berjaya adalah komponen berkualiti tinggi dengan masa pembangunan yang lebih pendek.

Naib Presiden Eksekutif Hideyuki Sakamoto berkata dalam persembahan langsung di YouTube bahawa bahagian CFRP akan mula digunakan dalam kenderaan utiliti sukan yang dihasilkan secara massal dalam masa empat atau lima tahun, terima kasih kepada prosedur pemutus baru untuk resin yang dituangkan. Penjimatan kos datang dari memendekkan masa pengeluaran dari kira -kira tiga atau empat jam hingga hanya dua minit, kata Sakamoto.

Untuk video, anda boleh menyemak dengan:https://youtu.be/cvtgd7mr47q

Datang dari komposit hari ini